在多年的耕耘下,東元電機(jī)已由重電、家電領(lǐng)域,邁向一個(gè)全球化的高科技企業(yè),從制造、行銷、服務(wù)的多向發(fā)展,建立一個(gè)縱橫的國(guó)際品牌TECO。為了迎接二十一世紀(jì)的來(lái)臨,且為落實(shí)東元對(duì)于追求品質(zhì)提升的承諾,東元電機(jī)總公司正式遷至南港軟體工業(yè)園區(qū),此舉不僅象征了東元電機(jī)對(duì)于科技轉(zhuǎn)型的宣誓,更希望因此能提供東元人更臻理想的工作環(huán)境,從而創(chuàng)造更高的工作效率,俾能提供客戶更完善的服務(wù)。
東元集團(tuán)將持續(xù)投資與發(fā)展高科技有遠(yuǎn)景的事業(yè),在傳統(tǒng)事業(yè)上則將朝智慧化產(chǎn)品發(fā)展,以提高附加價(jià)值,國(guó)際策略聯(lián)盟也會(huì)更積極,以多角化的經(jīng)營(yíng)建構(gòu)一個(gè)更大格局與競(jìng)爭(zhēng)力的品牌??梢灶A(yù)見(jiàn)的是,跨入高科技事業(yè)的東元,配合原有的本業(yè)優(yōu)勢(shì),未來(lái)東元集團(tuán)的營(yíng)運(yùn)爆發(fā)力必然更將亮眼。
東元電機(jī)研發(fā)、制造、輸出的「智慧聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)三輪車」,榮獲2018系統(tǒng)整合輸出獎(jiǎng)優(yōu)勝!主辦單位臺(tái)灣智能城市產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟和臺(tái)北市計(jì)算機(jī)商業(yè)同業(yè)公會(huì)表示,這項(xiàng)產(chǎn)品解決了傳統(tǒng)引擎三輪出租車空氣污染問(wèn)題,東元,并且融合了臺(tái)灣的智能車隊(duì)管理系統(tǒng),具有節(jié)能、安全、防盜等多重創(chuàng)新功能,開(kāi)創(chuàng)出系統(tǒng)整合輸出新模式,東元防爆電機(jī),因而獲得全體評(píng)審的青睞。
東元智能聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)三輪車產(chǎn)品,自2017年起在的Cauayan city,Isabela,已有當(dāng)?shù)氐摹窻EV出租車車隊(duì)」,開(kāi)始采用東元的智慧聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)車進(jìn)行試營(yíng)運(yùn)。東元智慧連網(wǎng)電動(dòng)車有三大優(yōu)勢(shì):(1).行控中心可以實(shí)時(shí)掌握電動(dòng)三輪車之位置及軌跡,并利用大數(shù)據(jù),預(yù)測(cè)車隊(duì)派車之時(shí)段與區(qū)域。(2).監(jiān)控與管理電動(dòng)三輪車的電池使用狀態(tài)(3).智能車隊(duì)系統(tǒng)可進(jìn)行智能型防盜鎖車設(shè)定,可實(shí)時(shí)以手機(jī)進(jìn)行鎖車。
目前傳統(tǒng)引擎三輪車(Sidecar)數(shù)量約350萬(wàn)輛,其中在馬尼拉大都會(huì)區(qū)數(shù)量約有20萬(wàn)輛,統(tǒng)計(jì)廢氣比例約占全區(qū)二氧化碳排放量之三分之二,造成許多噪音及空氣污染、耗能問(wèn)題。隨招隨停的改裝三輪出租車,也因車輛規(guī)格與
標(biāo)準(zhǔn)不一致,影響乘客安全、市容與交通。東元電機(jī)在2016年于蘇比克灣,成立了電動(dòng)車制造公司,于當(dāng)?shù)卣浇M裝量產(chǎn)智慧聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)三輪車。不但直接帶動(dòng)了當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)機(jī)會(huì),其創(chuàng)新的智能車隊(duì)服務(wù)系統(tǒng),已應(yīng)用于的出租車車隊(duì),可直接提升當(dāng)?shù)刂悄芙煌ǖ男?,民眾透過(guò)手機(jī)快速又安全的叫到出租車,業(yè)主也能透過(guò)行控中心輕松的進(jìn)行車隊(duì)監(jiān)控管理。
東元智慧聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)三輪車,整合了集團(tuán)資源并與國(guó)內(nèi)捷銳行動(dòng)科技公司技術(shù)合作,透過(guò)高度系統(tǒng)整合,以實(shí)踐公司愿景「節(jié)能、減排、智能、自動(dòng)」為目標(biāo),將更多的智能化系統(tǒng)優(yōu)良產(chǎn)品,持續(xù)推廣至海外。
一.自行改裝的剎車安全隱患大
1、東元工廠的組裝:在一次性從入線到剎車裝配,每個(gè)環(huán)節(jié)都有嚴(yán)格的質(zhì)量控制,比如入線完成要檢測(cè)線圈的所有參數(shù)是否達(dá)標(biāo),剎車裝配完成進(jìn)行噪音,電流,電壓等等各項(xiàng)指標(biāo)檢測(cè),在后包裝前外觀檢測(cè)。
2、自行加工組裝:東元電機(jī)標(biāo)準(zhǔn)電機(jī)出廠是經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的質(zhì)量檢測(cè)才出廠的,但自行加工需要把電機(jī)完全拆散,拉出轉(zhuǎn)子時(shí)難免會(huì)碰傷定子線圈的漆包線,三明東元電機(jī),給電機(jī)后期運(yùn)行設(shè)下隱患,東元電機(jī),轉(zhuǎn)子也另行加工,加工時(shí)把原來(lái)軸承卸下,放于加工價(jià)上經(jīng)過(guò)車加工,符合剎車尺寸才可以,從中難免損傷軸承和轉(zhuǎn)子表面,組裝時(shí)也會(huì)有碰傷之隱患。組裝完畢只能簡(jiǎn)易通電試轉(zhuǎn),而無(wú)法對(duì)電機(jī)的性能做控制檢測(cè)。
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